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TIMKEN轴承润滑脂中的基础油会变稀与逐步被蒸发

选择字号: 超大 标准 发布时间:2018-11-1 21:3:0 | 作者:buy126 | 0个评论 | 人浏览

TIMKEN轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当单向轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。控制滚道声的方法有:选用低噪声轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。滚动轴承是精密部件,其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承,如果使用不当,则不会得到预期的高性能。有关TIMKEN轴承的使用注意事项如下:1、小心谨慎地使用在使用中给与轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝、断裂,所以必须注意。2、保持轴承及其周围清洁  即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入轴承。3、使用恰当的操作工具  避免以现有的工具代替,必须使用恰当的工具。4、要注意轴承的锈蚀操作TIMKEN轴承时,手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作,最好尽量带上手套。滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的单向轴承。

自润滑TIMKEN轴承使用温度宽,固体润滑材料含量充足,释放均匀,具有良好的自润滑性能和咬合性,能有效地保护轴颈,达到持久的使用目的。适用于在高温、低速、重载、灰尘大、水冲淋和有冲击振动的环境下运行,可广泛应用于矿山机械、冶金、石油、化工、食品、纺织、造纸、印染等机械设备的滚动和滑动TIMKEN轴承部位。  铝电解槽生产出的铝液,用真空抬包吸出后倒入到混合炉中,经过配比和除渣后,流入到铝锭铸造机中浇铸成型,成型的固体叫铝锭,生产的铝锭由堆垛机堆码。为了提高生产效率,铝锭成型前必须用大量的冷却水进行冷却,在冷却过程中铝液巨大的热能释放到冷却水中,产生灼热的水蒸气。  铸造机TIMKEN轴承就处于高温和水蒸汽环境之中,TIMKEN轴承很多是油脂润滑,添加的润滑脂较短时间内会因为高温而熔化溢流除去,保养维护困难,设备表面卫生也难易搽试。再有钢结构TIMKEN轴承在灼热、潮湿的环境中很容易腐蚀生锈,故障率非常高,设备维修费用较高,设备运行中常受到以下两个难题的困扰。  供油操作难以实现高温连续运行铸造机的拉锭、移锭、接锭、翻锭等装置均安装在机组壳体内,每个转动TIMKEN轴承上设计有定期注入润滑油脂的油嘴设施,注油时须停车拆除壳体,用油枪压人润滑脂。且整机注油点多达30多处,长期运行维护无法实现这种繁琐的注油操作,只好手持稀油壶浇在运行中的TIMKEN轴承套外部,润滑油很难进入TIMKEN轴承的摩擦副间,大部分TIMKEN轴承处于摩擦状态。  环境温度高,油脂润滑不适应目前铸造机滚动TIMKEN轴承所用的二硫化钼润滑脂被认为能耐高温油脂,我们知道它的基础油都是石油产品,加少量耐高温的二硫化钼添加剂,其耐温极限也就是120℃。据测铸造机TIMKEN轴承工作温度可达200℃,已远远超出润滑脂耐温极限。  在这样高温条件下,润滑脂中的基础油会变稀和逐渐被蒸发,剩下的碳渣、二硫化钼、灰尘混合成固体块状凝固在滚动TIMKEN轴承的保持架上,不但失去其润滑作用,还阻碍滚动TIMKEN轴承的正常运转而很快磨损,最多2周就得停机,拆下TIMKEN轴承清洗换新油脂。  一、磨损状况  铝锭铸造设备TIMKEN轴承运行中的两大难题造成的TIMKEN轴承非正常磨损是较严重的。以某铝企业拉锭机构为例,TIMKEN轴承平均使用寿命2个月,磨损严重时竟将5MM的内圈磨穿,致使设备不能继续运行。  磨损是不均匀的。原因是原设计给油方式实现不了,只好在运行中的TIMKEN轴承外部淋烧稀油,少量可淋烧到TIMKEN轴承内,磨损就较小,从表中也可看出超过50%的轴和套没有得到润滑,而是处于干摩擦状态下产生较强的粘着磨损。这种磨损很快增大轴与套的游间隙,则灰尘更易进入,造成恶性循环。  二、无油自润滑TIMKEN轴承的选用  为了解决机械设备中的高温、低速、重载、灰尘大、水冲淋和有冲击振动的润滑问题,选用无油自润滑TIMKEN轴承。  1、TIMKEN轴承的构造自润滑TIMKEN轴承是在TIMKEN轴承基体的金属摩擦面上开发排列有序大小适当的孔穴,并嵌入二硫化钼、石墨等制成复合自润滑块镶嵌在金属套上,制成的复合TIMKEN轴承,固体润滑剂磨擦面积达25-65%。固体自润滑块能在280℃的高温下正常工作。但由于其机械强度低,承载能力弱,易产生变形,把它镶嵌在金属孔槽内便能抑制这种缺点,形成了金属部分起承载作用,自润滑块起润滑作用。  这种自润滑TIMKEN轴承的润滑机理是在轴与套的滑动摩擦过程中,自润滑材料分子的一部分转移到轴的金属表面上,填平微小不平,并形成了一层较稳定的固体润滑膜,造成固体润滑膜之间对磨,防止轴与套的粘着磨损。这种合理性的结合综合了铜合金与非金属减磨材料的各自互补优点,特别适合于无油、高温、高负载、低速度,防污、防蚀、强辐射环境中的运动幅,以及在水中或其它溶液浸润而根本无法加润滑油脂的特殊工况条件下使用。  2、自润滑块占面积比自润滑块占表面积的多少与运转速度、承压强度有关,运行速度低;承压强度大,金属所占面积应大一些。如抓锭小车行走行轮TIMKEN轴承自润滑块所占面积为25%左右,拉锭机构转轴TIMKEN轴承润滑要充分,承压强度不大,自润滑块所占面积为65%左右。  3、对衬套材料的技术要求衬套应选用合金铜制造,衬套要有较高的硬度,一般须热处理,其硬度不低于HRC45。  4、自润滑块的几何形状及镶嵌要求。自润滑块的形状有柱形和矩形两种,自润滑根据所占面积大小可采用柱形,反之可采用矩形。无论何种形状必须镶嵌牢固,以防在运行中脱落。  5、衬套与轴的配合间隙值自润滑块的线膨胀系数约为钢的10倍。为适应TIMKEN轴承温度变化,轴与衬套的间隙由原来金属件四级动配合(D4/DC4)0.032~0.15MM,增为0.45~0.5MM。自润滑块在摩擦副一侧突出衬套金属0.2~0.4MM。这样会在TIMKEN轴承运转的初始磨合期得到充分润滑,减少动力拖动功率的消耗。  6、无油自润滑TIMKEN轴承的优点  A、无油润滑或少油润滑,适用于无法加油或很难加油的场所,可在使用时不保养或少保养;  B、耐磨性能好,摩擦系数小,使用寿命长;  C、有适量的弹塑性,能将应力分布在较宽的接触面上,提高TIMKEN轴承的承载能力;  D、静动摩擦系数相近,能消除低速下的爬行,从而保证机械的工作精度;  E、能使机械减少振动、降低噪音、防止污染,改善劳动条件;  F、在运转过程中能形成转移膜,起到保护对磨轴的作用,无咬轴现象; G、对于磨轴的硬度要求低,未经调理的轴都可使用,从而降低了相关零件的加工难度;  H、薄壁结构、质量轻,可减小机械体积;  I、衬套材质为黄铜,可在腐蚀介质中使用。  通过某铝企业实践,铸造机TIMKEN轴承改为无油自润滑TIMKEN轴承,已连续使用15个月,且还在运行,轴、衬套的间隙普遍不超过1MM,预计还可再使用12个月,明显超过原来的使用寿命(2个月)。  无油自润滑TIMKEN轴承不但可在铝锭铸造机上较好地得到运用,同时可适应于无油、高温、高负载、低速度,防污、防蚀、强辐射环境中的运动幅,以及在水中或其它溶液浸润而根本无法加润滑油脂的特殊工况条件下的设备,此类TIMKEN轴承具有较广的推广价值。  目前各个机械行业所用的TIMKEN轴承大部分还是滚珠、滚针之类,但小部分已采用自润滑TIMKEN轴承,相信在不久的将来自润滑TIMKEN轴承会成为TIMKEN轴承的主导。以下是部分自润滑TIMKEN轴承的应用特点和优势:  1、无油润滑或少油润滑,适用于无法加油或很难加油的场所,可在使用时不保养或少保养;  2、耐磨性能好,摩擦系数小,使用寿命长;  3、有适量的弹塑性,能将应力分布在较宽的接触面上,提高TIMKEN轴承的承载能力;  4、静动摩擦系数相近,能消除低速下的爬行,从而保证机械的工作精度;  5、能使机械减少振动、降低噪音、防止污染,改善劳动条件;  6、在运转过程中能形成转移膜,起到保护对磨轴的作用,无咬轴现象;  7、对于磨轴的硬度要求低,未经调质处理的轴都可使用,从而降低了相关零件的加工难度;  8、薄壁结构、质量轻,可减小机械体积;  9、钢背面可电镀多种金属,可在腐蚀介质中使用;目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,例如:印刷机、纺织机、烟草机械、微电机、汽车、摩托车与农林机械等等。

铁姆肯TIMKEN公司(NYSE:TKR)自2010年以来第四次荣登道德村协会(EthisphereInstitute)发布的“全球最具商业道德企业榜”。该奖项旨在表彰在道德和公司行为上坚持高标准管理的企业。荣登“全球最具商业道德企业榜”的企业充分了解道德、信誉和日常互动与自己的品牌间的密切联系,并深刻认识到这项荣誉同样也属于他们的员工。“恪守商业道德标准是铁姆肯TIMKEN公司长期以来坚持的核心价值,同时也是铁姆肯TIMKEN公司员工一直奉行并不断实践的原则。”铁姆肯TIMKEN公司董事会主席沃德(蒂姆)-铁姆肯TIMKEN先生表示,“再次获得这项荣誉归功于我们全球19000名员工的共同努力,是他们的坚持为我们的品牌赢得了信任。”为了确定入选名单,道德村协会深入调研和全面分析了这些公司的各种商业实践,包括审查道德规范、诉讼及违规行为记录,并评估企业在创新及可持续业务实践方面的投入,考量旨在提升企业公民实践的活动,以及研究来自企业高管、业内同行、供应商和客户的提名等。道德村协会执行总监TimothyErblich表示:“‘全球最具商业道德企业’相信客户、员工、投资者和监管者都将信任置于首位,而获得信任的关键在于遵守道德及优秀的管理模式。铁姆肯TIMKEN公司作为入选企业的一员致力于通过领先的商业实践实现经济效益的增长。对于铁姆肯TIMKEN公司的卓越成就,我们应向铁姆肯TIMKEN公司的每一位员工表示祝贺。”

TIMKEN进口轴承是精密的机械基础件。由于科技进步的迅速发展,客户对轴承产品质量的要求越来越高。制造厂提供符合标准、满足主机使用性能的高质量的产品固然重要,但正确使用TIMKEN进口轴承更为重要。笔者在近几年从事摩托车专用轴承的技术工作中,经常碰到这样的问题,即轴承经检测是合格的,但装机后TIMKEN进口轴承出现卡滞或使用时的早期止转失效。主要表现转动卡滞感、工作面严重剥落,保持架严重磨损乃至扭曲与断裂。经失效结果分析表明,属于轴承本身质量问题并不多,多数是由于安装使用不当所造成。为此,笔者认为有必要就TIMKEN进口轴承常见的失效模式与机理作些肤浅的综述,以期起到一个抛砖引玉的作用。寿命分类:疲劳寿命、磨损寿命、故障寿命、使用寿命。疲劳寿命:TIMKEN进口轴承主要运动件的材质达到极限,造成轴承失效之前的累计时间。  额定动荷:寿命为10000转时,TIMKEN进口轴承能承受的负荷。当量动负荷:指TIMKEN进口轴承的实际负荷按照确定动负荷的运转条件进行转换了的假定负荷。  磨损寿命:TIMKEN进口轴承由于正常磨耗,游隙增大到规定限度之前的累计工作时间。就当今TIMKEN进口轴承工业水平而言,应磨损寿命>疲劳寿命,但实际上牵引电动机恰恰相反。故障寿命:TIMKEN进口轴承发生故障,丧失工作能力之前的累计工作时间。使用寿命:是上述三种寿命泛指性提法,在理论上它是指TIMKEN进口轴承的疲劳寿命,在正常使用条件表现为TIMKEN进口轴承磨损寿命,在条件不正常,制造没什么缺陷时,代表故障寿命。

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